Un mio collega, tempo fa, mi ha preso in giro perchè arrivo in redazione indossando sempre un paraschiena ben evidente, sia che io usi abiti eleganti sia sportivi. Il suo scherzo è stato bonario e simpatico: anche lui, infatti, utilizza sempre capi tecnici protettivi. Ma questo mi ha fatto pensare alla reazione che scatena chi è ben equipaggiato, anche guidando mezzi non performanti, come scooter e moto di piccola cilindrata: non fa “figo”.
Buona parte di chi utilizza questi mezzi è nella fascia di età più bassa: sono giovani e giovanissimi, oltre a una fetta di pubblico femminile. I ragazzi sembrano considerare un orpello poco modaiolo tutto ciò che è atto alla protezione personale. E’ evidente che si sottovaluta il rischio: leggi tutto
Dalle discussioni iniziate sul post “con o senza paraschiena” ho preso spunto per proporre al Direttore un articolo di approfondimento sul protettore dorsale. Detto e fatto: lo trovate sul numero di aprile di Dueruote. Dal pezzo sono uscite due tematiche principali di cui vorrei discutere con voi: il prezzo e i livelli di protezione. In particolare, vorrei sapere: secondo voi, anche in relazione agli altri accessori, il prezzo del paraschiena è adeguato?
E cosa scegliete di utilizzare: un paraschiena di livello 1, più economico, più leggero e confortevole ma con una minore capacità di assorbimento dell’energia dell’impatto oppure un più impegnativo livello 2, che garantisce una protezione ottimale ma spesso è pesante e massiccio? leggi tutto
In questa bella mattina assolata penso ad alcuni dibattiti e scambi di idee sull’equipaggiamento con amici motociclisti, come Paola e Aldo. L’anno scorso, con loro, ho avuto la fortuna di poter dare alcune indicazioni circa la struttura di una giacca, poi realizzata secondo i criteri di un buon marchio di abbigliamento. Va da sé che dopo aver rotto il ghiaccio vien voglia di poter modificare ad hoc qualsiasi parte dell’equipaggiamento. Perché viaggiando o semplicemente utilizzando la moto, ci si accorge di dettagli o di importanti modifiche che migliorerebbero notevolmente comfort, sicurezza e fruibilità dei prodotti.
Ad esempio mi è balenato in testa un pensiero legato alla tassativa presenza del paraschiena all’interno delle giacche moto: nella maggioranza dei casi le giacche vengono vendute senza paraschiena (fondamentale non confondere come protettiva l’imbottitura che viene inserita all’interno della predisposizione per il paraschiena). leggi tutto
