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	<title>Commenti per motoperpetuo marivì</title>
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		<title>Commenti su Le mete inaspettate di Astro77</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/sulla-motocicletta/le-mete-inaspettate.html#comment-1257</link>
		<dc:creator>Astro77</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 May 2012 10:48:15 +0000</pubDate>
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		<description>Ciao Marivì,
seguo sempre il tuo blog su Dueruote ed ogni volta leggo con interesse i post che pubblichi. L&#039;ultimo in particolare mi ha interessato moltissimo perchè lo vedo vicinissimo al mio modo di vivere la moto. Vivo in Sardegna da 10 anni (ma ho origini salernitane) e da quando ho ricomprato la moto
proprio sull&#039;isola, cerco di scoprire sempre nuove strade, angoli nascosti e soprattutto tradizioni che vivono nei piccoli paesi dell&#039;entroterra barbaricino. Volevi che ti segnalassimo itinerari particolari? Ti lascio il link ad una pagina particolare del mio blog augurandomi che ti possa
piacere... magari troverai spunti interessanti per una tua futura &quot;capatina&quot; in terra sarda!

http://girandoinmoto.blogspot.it/p/itinerari-sardegna.html

Carmine</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ciao Marivì,<br />
seguo sempre il tuo blog su Dueruote ed ogni volta leggo con interesse i post che pubblichi. L&#8217;ultimo in particolare mi ha interessato moltissimo perchè lo vedo vicinissimo al mio modo di vivere la moto. Vivo in Sardegna da 10 anni (ma ho origini salernitane) e da quando ho ricomprato la moto<br />
proprio sull&#8217;isola, cerco di scoprire sempre nuove strade, angoli nascosti e soprattutto tradizioni che vivono nei piccoli paesi dell&#8217;entroterra barbaricino. Volevi che ti segnalassimo itinerari particolari? Ti lascio il link ad una pagina particolare del mio blog augurandomi che ti possa<br />
piacere&#8230; magari troverai spunti interessanti per una tua futura &#8220;capatina&#8221; in terra sarda!</p>
<p><a href="http://girandoinmoto.blogspot.it/p/itinerari-sardegna.html" rel="nofollow">http://girandoinmoto.blogspot.it/p/itinerari-sardegna.html</a></p>
<p>Carmine</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Viaggiare da scooterista di bruno1949</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/sui-motociclisti/viaggiare-da-scooterista.html#comment-1256</link>
		<dc:creator>bruno1949</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 May 2012 08:14:59 +0000</pubDate>
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		<description>Sono la moglie di uno scooterista.
Sarà perchè nei tanti viaggi fatti me ne sto comodamente, e sottolineo comodamente, seduta dietro, ma mi arrabbio, e non poco, quando si parla di scooter come del fratello sfigato della moto.
Abbiamo viaggiato, con il nostro Beverly 500, in lungo e in largo per tutta l&#039;Europa,    macinando meravigliosi km e godendo di altrettanti meravigliosi paesaggi. 
Ci siamo anche divertiti, qualche volta, a &quot;gareggiare&quot; con qualche motociclista, ma senza alcuna presunzione, con la sola voglia di salutare o conoscere un amico a due ruote.
Non è vero che non salutiamo e che non ci salutano. All&#039;estero ci salutano sempre e ci riconoscono un certo coraggio che non è da...tutti i motociclisti.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sono la moglie di uno scooterista.<br />
Sarà perchè nei tanti viaggi fatti me ne sto comodamente, e sottolineo comodamente, seduta dietro, ma mi arrabbio, e non poco, quando si parla di scooter come del fratello sfigato della moto.<br />
Abbiamo viaggiato, con il nostro Beverly 500, in lungo e in largo per tutta l&#8217;Europa,    macinando meravigliosi km e godendo di altrettanti meravigliosi paesaggi.<br />
Ci siamo anche divertiti, qualche volta, a &#8220;gareggiare&#8221; con qualche motociclista, ma senza alcuna presunzione, con la sola voglia di salutare o conoscere un amico a due ruote.<br />
Non è vero che non salutiamo e che non ci salutano. All&#8217;estero ci salutano sempre e ci riconoscono un certo coraggio che non è da&#8230;tutti i motociclisti.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su La scelta di un casco: leggere le istruzioni! di Catamana</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/equipaggiamento/la-scelta-di-un-casco-leggere-le-istruzioni.html#comment-1255</link>
		<dc:creator>Catamana</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Apr 2012 00:37:47 +0000</pubDate>
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		<description>Cara Mariví, mi permetta di fare una annotazione al suo articolo al solito ben scritto e comunque interessante. Trovo un errore indicare lo SHARP TEST come riferimento nella scelta di un casco. &quot;Questo test&quot; non é riconosciuto e non in vigore in nessun paese, al contrario di altre di legge, in vigore  come la ECE (22-05) o comunque riconosciute come la SNELL. Alcuni modelli di caschi che SHARP pubblicizza avere ottenuto 5 stelle non superano per esempio l&#039;importante test anti scalzamento della ECE 22-05, o non superano il test d&#039;impatto mandibolare, non essendo questo previsto da SHARP, almeno fino a poche settimane fa e per certo, per molti dei caschi indicati. La classificazione da 1 a 5 stelle hanno senz&#039;altro facilitato nell&#039;immaginario collettivo, la comprensione di &quot;buono/meno buono&quot;, ma diverse case hanno preso le distanze da SHARP, anche con comunicati ufficiali, proprio per quanto sopra. Sarebbe piú opportuno fare comprendere prima di &quot;un test&quot; quale SHARP, il reale valore delle omologazioni in vigore, di legge, o riconosciute, in considerazione della primaria funzione del casco ch&#039;é quella di proteggere la testa di chi lo indossa.
Se mi consente continuare con un parallelo ad esempio: anche le automobili, tutte, subiscono crash test d&#039;omologazione prima di potere essere vendute. É cosí per una piccola economica utilitaria dotata di due airbag per i posti anteriori, come per una grande e costosa berlina dotata di 12 airbag, imponenti strutture deformabili, sedili ad assorbimento d&#039;urto, abitacoli deformabili ecc. Entrambe le auto comunque omologate con gli stessi test di legge. Sapendo di dovere subire un incidente grave e potendo scegliere, credo che nessuno avrebbe dubbi nel scegliere per la migliore protezione personale la grande berlina... Vale lo stesso per un, o i caschi. Un conto é superare gli standard di legge, un altro offrire protezione superiore, dichiarandolo senza venirne smentiti. SHARP non risponde né alla primo né al secondo caso, omettendo fra l&#039;altro cosa non testa, pur assegnando 5 stelle.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Cara Mariví, mi permetta di fare una annotazione al suo articolo al solito ben scritto e comunque interessante. Trovo un errore indicare lo SHARP TEST come riferimento nella scelta di un casco. &#8220;Questo test&#8221; non é riconosciuto e non in vigore in nessun paese, al contrario di altre di legge, in vigore  come la ECE (22-05) o comunque riconosciute come la SNELL. Alcuni modelli di caschi che SHARP pubblicizza avere ottenuto 5 stelle non superano per esempio l&#8217;importante test anti scalzamento della ECE 22-05, o non superano il test d&#8217;impatto mandibolare, non essendo questo previsto da SHARP, almeno fino a poche settimane fa e per certo, per molti dei caschi indicati. La classificazione da 1 a 5 stelle hanno senz&#8217;altro facilitato nell&#8217;immaginario collettivo, la comprensione di &#8220;buono/meno buono&#8221;, ma diverse case hanno preso le distanze da SHARP, anche con comunicati ufficiali, proprio per quanto sopra. Sarebbe piú opportuno fare comprendere prima di &#8220;un test&#8221; quale SHARP, il reale valore delle omologazioni in vigore, di legge, o riconosciute, in considerazione della primaria funzione del casco ch&#8217;é quella di proteggere la testa di chi lo indossa.<br />
Se mi consente continuare con un parallelo ad esempio: anche le automobili, tutte, subiscono crash test d&#8217;omologazione prima di potere essere vendute. É cosí per una piccola economica utilitaria dotata di due airbag per i posti anteriori, come per una grande e costosa berlina dotata di 12 airbag, imponenti strutture deformabili, sedili ad assorbimento d&#8217;urto, abitacoli deformabili ecc. Entrambe le auto comunque omologate con gli stessi test di legge. Sapendo di dovere subire un incidente grave e potendo scegliere, credo che nessuno avrebbe dubbi nel scegliere per la migliore protezione personale la grande berlina&#8230; Vale lo stesso per un, o i caschi. Un conto é superare gli standard di legge, un altro offrire protezione superiore, dichiarandolo senza venirne smentiti. SHARP non risponde né alla primo né al secondo caso, omettendo fra l&#8217;altro cosa non testa, pur assegnando 5 stelle.</p>
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	<item>
		<title>Commenti su Il senso della Fiera di fadip2000</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/sui-motociclisti/il-senso-della-fiera.html#comment-1254</link>
		<dc:creator>fadip2000</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Apr 2012 09:20:12 +0000</pubDate>
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		<description>Cara Marivì
Ti posso dire che buona parte li trovi attaccati in camera di mio figlio...
Complimenti per i tuoi articoli. 
www.ioeamelia.blogspot.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Cara Marivì<br />
Ti posso dire che buona parte li trovi attaccati in camera di mio figlio&#8230;<br />
Complimenti per i tuoi articoli.<br />
<a href="http://www.ioeamelia.blogspot.com" rel="nofollow">http://www.ioeamelia.blogspot.com</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Inaspettatamente nomade di lumaca78</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/sui-motociclisti/inaspettatamente-nomade.html#comment-1253</link>
		<dc:creator>lumaca78</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Apr 2012 14:13:22 +0000</pubDate>
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		<description>i mezzi a due ruote permettono ed amplificano il senso di &quot;piacere&quot; ch&#039; e&#039; insito in ciò che ci circonda.
Siano essi motorizzati o meno, ti permettono di percepire con maggior immediatezza la materia di cui il mondo si compone.
Strade che posson esser a due passi da casa, divengono luoghi &quot;diversi&quot; e sconosciuti. I colori, gli odori, le stranezze appaiono in tutto il loro splendore.
E così anche un disilluso come me, che sulle 4 ruote non percorreva più di 2000 km all&#039; anno, su 2 valica i 20000...e nessuno di questi e&#039; moivo di frustrazione..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>i mezzi a due ruote permettono ed amplificano il senso di &#8220;piacere&#8221; ch&#8217; e&#8217; insito in ciò che ci circonda.<br />
Siano essi motorizzati o meno, ti permettono di percepire con maggior immediatezza la materia di cui il mondo si compone.<br />
Strade che posson esser a due passi da casa, divengono luoghi &#8220;diversi&#8221; e sconosciuti. I colori, gli odori, le stranezze appaiono in tutto il loro splendore.<br />
E così anche un disilluso come me, che sulle 4 ruote non percorreva più di 2000 km all&#8217; anno, su 2 valica i 20000&#8230;e nessuno di questi e&#8217; moivo di frustrazione..</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Raduni: ne vale la pena? di paulB2</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/sui-motociclisti/raduni-ne-vale-la-pena.html#comment-1252</link>
		<dc:creator>paulB2</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 20:02:13 +0000</pubDate>
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		<description>con tutti i difetti del mondo reputatemi l&#039;anno scorso mi sono fatto 13.000 km da solo in lungo ed in largo sull&#039;appennino centrale e sud. I giorni sono volati via e così anche i miei pensieri che mi affliggevano, ho ritrovato me stesso e quest&#039;anno partirò di nuovo per condividere il viaggio con chi della moto ne ha fatto un mezzo non solo per evadere, ma utile anche per riflettere, decidere, convincersi quali sono i veri valori della vita, guidare la moto è per alcuni come me un toccasana della mente ed i raduni per ora aspetteranno, ma non per molto! lamps a tutti.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>con tutti i difetti del mondo reputatemi l&#8217;anno scorso mi sono fatto 13.000 km da solo in lungo ed in largo sull&#8217;appennino centrale e sud. I giorni sono volati via e così anche i miei pensieri che mi affliggevano, ho ritrovato me stesso e quest&#8217;anno partirò di nuovo per condividere il viaggio con chi della moto ne ha fatto un mezzo non solo per evadere, ma utile anche per riflettere, decidere, convincersi quali sono i veri valori della vita, guidare la moto è per alcuni come me un toccasana della mente ed i raduni per ora aspetteranno, ma non per molto! lamps a tutti.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Motociclisti al semaforo di paulB2</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/sui-motociclisti/motociclisti-al-semaforo.html#comment-1251</link>
		<dc:creator>paulB2</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 19:16:24 +0000</pubDate>
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		<description>le donne in moto...e sì sono come noi , che differenza ci dovrebbe essere?  se non quella di sembrare impietrite o di gesso moto compresa! per il resto sono sempre loro...belle, affascinanti, sexy e qualche volta anche comprensive! e poi non venitemi a dire che non vi amo!!! ciao a tutte voi</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>le donne in moto&#8230;e sì sono come noi , che differenza ci dovrebbe essere?  se non quella di sembrare impietrite o di gesso moto compresa! per il resto sono sempre loro&#8230;belle, affascinanti, sexy e qualche volta anche comprensive! e poi non venitemi a dire che non vi amo!!! ciao a tutte voi</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Il motociclista: manuale di istruzioni di Marchetti80</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/sui-motociclisti/il-motociclista-manuale-distruzioni.html#comment-1250</link>
		<dc:creator>Marchetti80</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Apr 2012 07:10:54 +0000</pubDate>
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		<description>Ciao,ti sei scordata dei motociclisti custom;)
scritto in sella dalla mia sportster.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ciao,ti sei scordata dei motociclisti custom;)<br />
scritto in sella dalla mia sportster.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Il rito della partenza di Marivì</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/sui-motociclisti/il-rito-della-partenza.html#comment-1249</link>
		<dc:creator>Marivì</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Apr 2012 08:45:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motoperpetuo.dueruote.it/?p=1493#comment-1249</guid>
		<description>Ciao Giorgio, 
la cartina proposta è la base da cui è stato tratto il viaggio pubblicato sul numero di Dueruote di ottobre 2007 (n°30). Nell&#039;articolo sono indicate le località e tutta la strada su asfalto percorsa: l&#039;itinerario si svolge dal Conero all&#039;Argentario. Se vuoi puoi richiedere la copia arretrata. Buon viaggio! Marivì</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ciao Giorgio,<br />
la cartina proposta è la base da cui è stato tratto il viaggio pubblicato sul numero di Dueruote di ottobre 2007 (n°30). Nell&#8217;articolo sono indicate le località e tutta la strada su asfalto percorsa: l&#8217;itinerario si svolge dal Conero all&#8217;Argentario. Se vuoi puoi richiedere la copia arretrata. Buon viaggio! Marivì</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Il motociclista: manuale di istruzioni di Marivì</title>
		<link>http://motoperpetuo.dueruote.it/sui-motociclisti/il-motociclista-manuale-distruzioni.html#comment-1248</link>
		<dc:creator>Marivì</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Apr 2012 08:16:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motoperpetuo.dueruote.it/?p=1508#comment-1248</guid>
		<description>Caro M0407, 
hai ragione: i dispositivi di genere femminile dovrebbero essere definiti in una propria categoria. Anche perchè ne esistono diversi sottogruppi.
1- le motocicliste dotate di moto naked, che prediligono - come hai suggerito - modelli dalla sella scavata. La preferenza è motivata sia da una conformazione anatomica favorevole di queste motociclette sia da un efficace passaparola. 
2 - le motocicliste iper-sportive, equipaggiate interamente di pelle bovina pieno fiore. Questi dispositivi guidano solo semimanubri e moto carenate, con eleganti movenze: come sirene attirano i motociclisti maschi che, però, spesso non riescono a raggiungerle. I maschi tendono ad associarle a miraggi perchè non ritengono verosimile il fatto che siano più veloci di loro.
:-) Ciao! Marivì</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Caro M0407,<br />
hai ragione: i dispositivi di genere femminile dovrebbero essere definiti in una propria categoria. Anche perchè ne esistono diversi sottogruppi.<br />
1- le motocicliste dotate di moto naked, che prediligono &#8211; come hai suggerito &#8211; modelli dalla sella scavata. La preferenza è motivata sia da una conformazione anatomica favorevole di queste motociclette sia da un efficace passaparola.<br />
2 &#8211; le motocicliste iper-sportive, equipaggiate interamente di pelle bovina pieno fiore. Questi dispositivi guidano solo semimanubri e moto carenate, con eleganti movenze: come sirene attirano i motociclisti maschi che, però, spesso non riescono a raggiungerle. I maschi tendono ad associarle a miraggi perchè non ritengono verosimile il fatto che siano più veloci di loro.<br />
 <img src='http://motoperpetuo.dueruote.it/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' />  Ciao! Marivì</p>
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